Superbiker: la vidéo

Dans des conditions climatiques difficiles, une vidéo fort bien faite a été tournée lors du la 25ème édition du VOO-Superbiker.

Ce film, que l'on le doit à Roversberg Production (Pays-Bas), vous pouvez le voir en cliquant sur le lien suivant:  http://vimeo.com/31694480

Ne manquez pas d'en profiter!

Freddy Tacheny face à l’avenir

La nouvelle a fait le buzz dans la presse belge : Freddy Tacheny quitte RTL ! Dix ans que le gars de Mettet était à la tête de RTL Belgique, 24 ans qu’il était dans le giron de RTL puisqu’il avait débuté sa carrière au sein d’IP.

Il se confirme aujourd’hui que, pour des raisons qu’il ne souhaite pas commenter, Tacheny a préféré lui-même s’orienter vers de nouveaux horizons.

Il précise : « Je tourne cette page avec une énorme émotion, mais aussi avec beaucoup de fierté, au moment où RTL est à son apogée dans notre pays : première télévision, première radio et premier site Internet. Ces résultats sont avant tout l’œuvre d’une équipe formidable que j’ai eu la chance et le privilège de mener durant toutes ces années.
Je compare souvent – et en toute modestie - RTL aujourd’hui au FC Barcelone, le club qui gagne tant de trophées, et qui allie talents et stratégie de jeu… »

Dans le domaine plus spécifique qui nous passionne, le sport moteur, Freddy d’évoquer avec plaisir l’association de RTL et de la moto qu’il a pu aider à consolider au fil des ans. « RTL s’est rapproché du public moto grâce à la diffusion des courses des MotoGP d’abord, des Moto2 ensuite. Dans notre pays, le public moto s’est élargi grâce à la diffusion de ces Grands Prix. RTL a également apporté son soutien - avec d’autres partenaires, dont le Circuit Jules Tacheny – à notre grand espoir belge en vitesse pure, Xavier Siméon qui, je l’espère, passera rapidement à l’échelon supérieur, c’est-à-dire le MotoGP. Enfin, comment ne pas évoquer le Télévie, où les motards ont démontré un engouement exceptionnel au profit de cette cause si juste »

Il dit encore : «Je pense que l’émission Moteurs joue aussi un rôle important de même que la personnalité de Didier de Radiguès. C’est là encore une satisfaction pour moi. J’ai connu Didier alors que nous étions tous deux très jeunes. Il a fait ensuite une merveilleuse carrière en Grands Prix. J’ai été le rechercher et je lui ai proposé d’entamer une nouvelle carrière. Il m’a fait confiance et de grand sportif qu’il était, il est devenu grand présentateur de télévision. A mon sens, il est clairement le meilleur à commenter les Grands Prix de motos, avec passion, expertise, et justesse. »

Reste à savoir que celui qui avait crié sur tous les toits il y a 25 ans qu’il songerait à changer de vie lorsqu’il aurait atteint la cinquantaine doit maintenant faire face à son avenir.

Avec beaucoup d’humour, il annonce : « Ouais… Mais le problème c’est que je n’ai pas vu arriver mes cinquante ans ! Ils sont là plus tôt que je le pensais ! Quoi qu’il advienne, je resterai fidèle à mes passions, notamment au circuit Jules Tacheny qui fait partie de mon ADN. Je continuerai à m’occuper du circuit en étroite collaboration avec Michel Fiévet et Philippe Dujardin. Je poursuivrai la coordination et le développement du Superbiker qui est, il faut le rappeler, la plus grande épreuve de moto disputée sur le sol belge et qui est probablement la plus grande épreuve mondiale en matière de Supermoto. Je travaille dès à présent à la mise sur pied d’une nouvelle grande manifestation qui pourrait se tenir à Mettet début juin. Il s’agit du Speed Trophy. Il est très lourd à lancer, donc il est prématuré d’en parler. On en saura plus d’ici quelques semaines. »


Freddy Tacheny va-t-il désormais se limiter à la promotion du circuit de Mettet et de ses organisations ?

« Pas du tout, répond Freddy Tacheny. J’ai encore faim d’un avenir professionnel intense dans lequel je pourrai allier mes deux passions (en plus de la moto) : la coordination d’équipes, et le développement de stratégies, dans des domaines qui me passionneront.
Après avoir quitté RTL avec le sentiment du travail bien fait, j’ai décidé de m’octroyer un petit temps de répit et de réflexion avant de me lancer dans une nouvelle aventure ... »

Et si sa carrière professionnelle est loin d’être terminée, le fils de Jules promet qu’il se ménagera un peu de temps pour pratiquer sa plus grande passion : la moto !...
 

Propos recueillis par
Pierre Capart

Sur notre photo : Freddy Tacheny à Hockenheim, au guidon d’une réplique d’une Honda NSR500 de Freddie Spencer (collection Paul Galles).

2011 : bilan positif à Mettet

En cette fin d’année, c’est l’heure des bilans et le Royal Motor Union de l’Entre Sambre et Meuse, le club organisateur de Mettet, ne déroge pas à la règle. Michel Fiévet, le président du Motor, se dit globalement satisfait de l’année qui s’achève, même si, à l’occasion du 25ème Voo-Superbiker, les conditions atmosphériques de 2011 furent les plus mauvaises qui ont été subies en un quart de siècle !

- Cette organisation fut difficile, annonce Michel Fiévet, mais l’équipe en place a su faire face aux impondérables et nous nous en sommes bien sortis. Cela prouve que nous avons une équipe organisatrice complète, compétente et soudée.
Au printemps, le circuit Jules Tacheny de Mettet vécut le Speed Trophy sous des conditions climatiques plus favorables.

- Tandis que les motos anciennes pétaradaient sur le circuit routier dans le cadre du « Gold Trophy », explique le Président, les courses de motos modernes du « Grand Trophy » se disputaient simultanément sur le circuit permanent : c’était du jamais vu. Malheureusement, suivant une évolution tangible depuis plusieurs saisons, le public n’a pas répondu en masse. A l’issue de cette épreuve, nous nous sommes posé beaucoup de questions et finalement, pour 2012, nous allons changer notre fusil d’épaule. En complément du Superbiker dont la 26eme édition se tiendra en octobre, nous sommes en train de travailler sur une nouvelle grande manifestation qui se tiendra au printemps. Il y sera question de voitures et de motos de prestige, avec des classiques et des modernes sur deux comme sur quatre roues. Ce sera grandiose, mais il est trop tôt pour en parler, tant il y a encore de choses à mettre au point et tant il y aura de choses à en dire…

Et le Président Fiévet de poursuivre au sujet du développement du circuit permanent et de ses infrastructures. Il se félicite de l’efficacité de l’équipe de gestion qui a été mise en place avec des gens dévoués et compétents.
Il dit encore : « Les perspectives que nous avions établies pour 2011 se sont confirmées et nous allons poursuivre le développement des infrastructures. Les locations déjà enregistrées pour l’an prochain nous mettent en confiance.
La construction du Centre ADEPS est sur des rails et le dossier suit son court. Par ailleurs, avec le développement des infrastructures, nous élargirons progressivement l’offre aux diverses disciplines des sports mécaniques, même pour les machines sans moteur ! En effet, nous souhaitons laisser une place plus visible aux cyclistes sur le circuit de Mettet ».